Nombre: KV-2
Nacionalidad: Unión Soviética
Compañía: Factoría Kirov
Motor: V-2K de 12 cilindros a 600 CV
Longitud: 6′ 95 m
Anchura: 3′ 32 m
Altura: 3′ 25 m
Blindaje: 110 mm
Autonomía: 140 km
Velocidad: 28 km/h
Peso: 52 t
Tripulación: 5
Armamento: Un cañón M-10T de 152 mm y dos ametralladoras DT de 7’62 mm
Historia:

El KV-2 fue uno de los tanques más robustos diseñados por la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial, ya que fue pensado como un autopropulsado encargado de romper las defensas enemigas después de la amarga experiencia vivida por el Ejército Rojo en la Guerra de Invierno contra Finlandia. A pesar de que serían construidas muy pocas unidades que tomaron parte en la «Operación Barbarroja» y la Guerra de Continuación, protagonizarían algunas gestas memorables como cuando un solitario carro frenó a la 6ª División Panzer en la Batalla de Raseiniai.

Desarrollo:

La idea de producir al KV-2 estuvo motivada por la alta tasa de pérdidas de tanques soviéticos durante la Guerra de Invierno de 1939 a 1940 contra Finlandia, ya que la mayor parte de bajas en blindados se habían contabilizado sobre Carelia ante las formidables fortificaciones levantadas por el Ejército Finlandés en la «Línea Mannerheim». Así fue como a partir del ya existente carro KV-1, conocido por esas siglas en honor al Comisario del Pueblo Kliment Voroshilov, se construyó un segundo modelo con la función de actuar como artillería autopropulsada y batir las defensas enemigas para abrir el paso a las demás unidades del Ejército Rojo.

Tanque soviético KV-2.

El proceso de producción del KV-2 estuvo al cargo de la Oficina de Diseño de la Fábrica Kirov de Leningrado, cuyos ingenieros mantuvieron algunos elementos del KV-1 como el chasis, la suspensión y el motor V-2K de 12 cilindros a 600 caballos de vapor, pero le añadieron una torreta más alta y sobredimensionada que albergó un obús pesado M-10T de 152 milímetros cubierto por dos ametralladoras DT de 7’62 milímetros. Estos cambios incrementaron su poder destructor, pero también le confirieron ciertas desventajas como un mayor peso de 52 toneladas que tan sólo le proporcionaba una velocidad de 30 kilómetros por hora y una autonomía de 130 kilómetros de distancia.

Segunda Guerra Mundial:

A las veinticuatro horas de invadir Alemania la Unión Soviética durante la «Operación Barbarroja», el 23 de Junio de 1941, el primer contacto de las tropas germanas con un KV-2 tuvo lugar en Lituania durante un acontecimiento conocido como Batalla de Raseiniai. Sería en este sector donde un solitario KV-2 que la noche antes había emboscado a una columna de camiones alemanes y destruidos a varios vehículos, no dudó posicionarse junto a un nudo de caminos en el bosque y hacer frente a la totalidad de la 6ª División Panzer. Inesperadamente el tanque voló con su torreta a cuatro cañones anticarro de 50 milímetros que sin éxito intentaron penetrarle el chasis con unos proyectiles que rebotaron en su superficie, antes de matar con sus ametralladoras a la dotación de una pieza Flak de 88 milímetros que intentaron emplazar 730 metros a sus espaldas. A pesar de que al caer la noche unos zapadores inmovilizaron al carro rompiéndole la cadena, en la mañana del 24 de Junio el blindado volvió a repeler el flanqueo de otro Flak 88, el asalto frontal de varios tanques Panzer III y un ataque aéreo de bombarderos en picado Stukas. Solamente la llegada de tropas de infantería a sus orugas permitió liquidar al carro cuando unos soldados arrojaron una carga explosiva por la escotilla y mataron a su tripulación, pulverizando de una vez por todas al molesto KV-2.

Tanque ruso KV-2.

La participación de los KV-2 durante el resto de la Segunda Guerra Mundial se circunscribió básicamente a diferentes choques durante la «Operación Barbarroja» de 1941 y posteriormente como carro defensivo en la Batalla de Kursk de 1943. No obstante la mayoría de estos blindados combatieron contra Finlandia en la Guerra de Continuación, normalmente volando reductos defensivos en Carelia, aunque cuatro tanques fueron capturados por el Eje, dos por el Ejército Alemán y dos por el Ejército Finlandés. De hecho los mismos finlandeses utilizaron a sus dos KV-2 contra sus antiguos amos del Ejército Rojo, combatiendo en la ofensiva de Viipuri del año 1944 y sobreviviendo ambos al conflicto tras ser retirados a Heilsinki. Una vez finalizada la contienda en 1945, el número de KV-2 construidos tan sólo fue de 334 unidades debido a que la industria soviética priorizó otros modelos de artillería autopropulsada más fiables y baratos como el SU-85.

Bibliografía:

-Roberto Hernández Martínez, Carro de Combate Pesado Soviético KV-1: Terror de los Panzers, WW2GP Magazine Nº8 (2015), p.28
-Fernando Paz, Radiografía de Barbarroja, Un Análisis Multidimensional de la Invasión Rusia, «La Guerra Blindada», HRM Ediciones (2024), p.167-168
–https://en.wikipedia.org/wiki/Kliment_Voroshilov_tank