Heinkel He 70

 

Nombre: Heinkel He 70
Tipo: Caza-bombardero
Nacionalidad: Alemania
Compañía: Ernst Heinkel AG
Motor: BMW VI 7·3 de 12 cilindros en V a 750 CV
Dimensiones: Envergadura= 14′ 80 m. Longitud= 12 m. Altura= 3′ 10 m
Peso: Cargado= 3.460 kg. Vacío= 2.360 kg
Velocidad: Velocidad máxima= 360 km/h. Trepada inicial= 250 m/min
Alcance: 900 km
Techo de servicio: 5.500 m
Armamento: Una ametralladora MG 15 de 7′ 92 mm y seis bombas de 50 kg
Primer vuelo: 1 de Diciembre de 1932
Historia:

Sigfrid y Walter Gunther, hermanos ingenieros, se reunieron al principio de los años 30 del siglo XX para crear el avión más aerodinámico de la época de entreguerras, exactamente el Heinkel He 70. La compañía Ernst Heinkel AG con los hermanos Gunther diseñaron un avión de ala baja con cuatro asientos para empresa de aviación civil Lufthansa. Su característica principal fueron las dos alas elípticas, ovales y redondeadas con pequeñas superfícies de control. Otra de las innovaciones del avión fue el moderno motor en el carenado del fuselaje BMW VI 7·3 de 12 cilindros en V a 750 caballos de vapor refrigerado por agua. El armamento carecía de disparo frontal, sólamente estaba compuesto por una ametralladora MG 15 de 7′ 92 milímetros en la parte trasera de la cabina para el artillero, mientras que bajo las alas y el fuselaje podía portar seis bombas de 50 kilogramos, o bien, una carga interna que almacenaba hasta 24 bombas de 10 kilogramos.

Vuelo de un Heinkel He 70.

El 1 de Diciembre de 1932 el prototipo Heinkel He 70 realizó su primer vuelo. Dos años después, en 1934, la Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe), lo hizo entrar en producción con la variante Heinkel He 70E-1 para ser usado como bombardero de reconocimiento. Las versiones más fabricadas fueron el Heinkel He 70F-1 y Heinkel He 70F-2 ideados como aviones de pruebas y enlace, así como el Heinkel He 70D para las comunicaciones. Hungría compró parte de los derechos del aparato y fabricó el Heinkel He 170 con una planta motriz GR 14K Mistral Mayor de 14 cilindros radiales a 910 caballos de vapor. El último prototipo construido fue el Heinkel He 270 en Febrero de 1938 para la Luftwaffe, el cual contenía un nuevo motor Daimler-Benz 601A de 12 cilindros en V invertida a 1.175 caballos de vapor y un morro en punta, aunque sólo se llegó a producir un avión de este tipo. A pesar de que el Heinkel He 70 era un avión moderno, quedó anticuado en su desarrollo por culpa de los retrasos constantes, tiempo que aprovecharon compañías como Junkers o Messerschmitt para exponer proyectos mejores. Únicamente se construyeron 287 unidades.

La vida militar del Heinkel He 70 no fue muy amplia, pero a pesar de todo estuvo presente en muchos acontecimientos históricos. El Heinkel He 70 se estrenó con la Legión Cóndor Alemana durante la Guerra Civil de España (1936-1939), luchando en todos los frentes junto a la Fuerza Aérea Nacional Española como bombardero para hostigar a las tropas republicanas en retirada. Al iniciarse la Segunda Guerra Mundial los Heinkel He 70 alemanes tuvieron poca participación en las campañas militares, únicamente como avión de reconocimiento, enlace y comunicaciones. La mayoría de Heinkel He 70 se emplearon como pruebas o entrenamiento en aeródromos de Alemania como Grossenhain. Hungría fue el país que más hizo uso el Heinkel He 170, por ejemplo durante la “Operación Barbarroja” contra la Unión Soviética en 1941, atacando a los rusos a lo largo de Ucrania Meridional, la Península de Crimea, el Río Don y la cuenca minera de los Donets en 1942. Prácticamente hasta 1945 los Heinkel He 70 encuadrados en la Luftwaffe sólamente tuvieron protagonismo en acciones de menor importancia dentro de la propia Alemania sin entablar combate directo con los Aliados.

Heinkel He 70 de pruebas en Alemania antes de la Segunda Guerra Mundial.

Nunca el Heinkel He 70 tuvo un papel destacado en el Tercer Reich. Sí lo tuvo internacionalmente en las fuerzas aéreas de Hungría y España. Japón también hizo del Heinkel He 70 que compró a Alemania una reconversión muy importante que culminó en el bombardero en picado Aichi Val, aparato que revolucionaría la táctica de los portaaviones en la Guerra del Pacífico (1941-1945).

 

Bibliografía:

Tony Wood, El Tercer Reich, Luftwaffe. “Heinkel He 70, He 170 y He 270”, Optima, p. 178-179
http://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_70