PZL.37 Los

 

Nombre: PZL.37 Los
Tipo: Bombardero
Nacionalidad: Polonia
Compañía: Pánstwowe Zaclady Lotnicze
Motor: Dos. Bristol Pegsus XX a 970 CV
Dimensiones: Enverdadura= 17′ 93 m. Longitud= 12′ 92 m. Altura= 5′ 1 m
Peso: Cargado= 9.105 kg. Vacío= 8.865 kg
Velocidad: Velocidad máxima= 412 km/h. Trepada inicial= 282 m/min
Alcance: 2.600 km
Techo de servicio: 7.000 m
Armamento: Tres ametralladoras PWU de 7′ 92 mm y 5.580 kg de bombas
Primer vuelo: 13 de Diciembre de 1936
Historia:

Generalmente los aviones fabricados por Polonia que participaron en la Segunda Guerra Mundial fueron mediocres o inefectivos. Por suerte ése no fue el caso del bombardero PZL.37 Los que se convirtió en el mejor aparato de la Fuerza Aérea Polaca.

Bombarderos PZL.37 Los y sus pilotos.

El PZL.37 Los fue un bombardero tipo medio bimotor de doble cola con el morro en forma de cápsula acristalada. Fabricado por la empresa Pánstwowe Zaclady Lotnicze y probado el 13 de Diciembre de 1936, su diseño gustó tanto a la Fuerza Aérea Polaca debido a sus dos modernos motores Bristol XX de 970 caballos de vapor, su armamento defensivo de tres ametralladoras PWU de 7’92 milímetros y su carga ofensiva de 5.580 kilogramos repartidos en 18 bombas; que rápidamente el Gobierno de Varsovia presentó al mundo su creación mostrando al PZL.37 Los en una exhibición aérea de Belgrado y en el prestigioso Salón de París.

Hasta el 4 de Septiembre de 1939, cuatro días después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, los escasos PZL.37 Los disponibles, no entraron en acción bombardeando al XVI Cuerpo Alemán al suroeste de Polonia sobre las regiones de Radomsko, Wielun y Piotrkow; o a la 4ª División Panzer cuando marchaba por la carretera hacia la capital de Varsovia. Desde entonces los PZL.37 Los se convirtieron en molestos bombarderos para los alemanes porque destruyeron numerosos vehículos y mataron soldados en diversas zonas como Pultusk; o acosaron al Ejército Rojo después de que la Unión Soviética invadiese Polonia el 17 de Septiembre. De hecho cuando finalizó la campaña un total de 26 bombarderos PZL.37 Los habían sido derribados, aunque los artilleros de estos últimos abatieron un total de 15 aparatos enemigos (10 aviones soviéticos y 5 cazas alemanes Messerschmitt Bf 109).

Rumanía fue el siguiente país que utilizó 27 unidades de PZL.37 Los de los capturados por los alemanes. Con dicha adquisición estos aviones participaron en la “Operación Barbarroja” de 1941 contra la Unión Soviética bombardeando al Ejército Rojo en Besarabia y Bukovina, para después lanzar diversos raids sobre las ciudades de Kíev y Odessa. Prácticamente durante toda la Segunda Guerra Mundial en el Frente Oriental los PZL.37 Los operaron en Rusia y Ucrania. Incluso cuando Rumanía se cambió al bando de los Aliados en 1944, algunos PZL.37 Los bombardearon a las tropas alemanas en retirada. Precisamente la última acción registrada de estos aparatos ocurrió el 1 de Septiembre de 1944 después de que un caza alemán destruyera en tierra a cinco PZL.37 Los aparcados.

Bombardero polaco PZL.37 Los.

Oficialmente fueron construidos un total de 133 unidades de PZL.37 Los que primero utilizó Polonia al servicio de los Aliados y luego Rumanía al servicio del Eje. Este bombardero que estuvo operativo tanto tiempo se debió a que fue una de las escasas obras de ingeniería construida por la aeronáutica polaca.

 

Bibliografía:


Francisco Calvo, Bombarderos PZL.37 Los, Revista Serga Nº99 (2015), p.49-53
https://en.wikipedia.org/wiki/PZL.37_%C5%81o%C5%9B