Breguet 693

 

Nombre: Breguet 693
Tipo: Caza-bombardero
Nacionalidad: Francia
Compañía: Breguet
Motor: Dos. Motor radial Gnôme-Rhone 14M Mars de 14 cilindros a 700
Dimensiones: Enverdadura= 15′ 36 m. Longitud= 9′ 67 m. Altura= 3′ 19 m
Peso: Cargado= 5.500 kg. Vacío= 3.010 kg
Velocidad: Velocidad máxima= 475 km/h. Trepada inicial= 561 m/min
Alcance: 1.350 km
Techo de servicio: 8.500 m
Armamento: Un cañón de 20 mm, tres ametralladoras de 7′ 5 mm y 400 kg de bombas
Primer vuelo: 25 de Octubre de 1939
Historia:

Inicialmente el Breguet 693 fue pensado como un caza, aunque debido a las buenas expectativas que causó al Ejéricto del Aire (Armée de l’Air) se modificó su formato para convertirse también en un bombardero. Así nació de la mano de la empresa aeronáutica Breguet, concretamente del ingeniero Georges Ricard, el Breguet 691, un aparato con un motor Hispano-Suiza que efectuó su primer vuelo en 1937. A pesar de que las previsiones eran positivas, las dudas de la compañía respecto a la planta motriz llevaron a que los técnicos le instalaran dos motores radiales Gnôme-Rhone 14M Mars de 14 cilindros a 700 caballos de vapor, configuración que finalmente tras volar el 25 de Octubre de 1939 fue bautizada con el nombre de Breguet 693.

Breguet 693 volando sobre Francia.

El Breguet 693 era un bombardero bimotor triplaza de doble cola con los dos carenados de la planta motriz a la altura del morro. Constaba de un armamento compuesto por 400 bombas en la bodega ventral, un cañón de 20 milímetros en el frontal y tres ametralladoras fijas de 7’5 milímetros de disparo trasero, oblicuo y dirigible. Algunas de las variantes del avión fueron el Breguet 694 en versión de reconocimiento, el Breguet 695 con motores Pratt & Whitney Twin Wasp Junior, el Breguet 696 en versión de bombardero ligero y el Breguet 697 en versión caza con motores Gnôme-Rhone 14N-49.

Cuando Alemania invadió Francia el 10 de Mayo de 1940, había operativos 300 Breguet 693 en la Armée de l’Air, de los cuales sólamente una escuadrilla estaba al completo, exactamente el 54º Escuadrón. Dos días después del ataque alemán, el 12 de Mayo, un grupo de 11 bombarderos realizaron una incursión sobre el área entre Maastricht, Tongeren y Bilsin, operación que resultó un absoluto fracaso al resultar 10 Breguet 693 derribados por los cazas alemanes. Las pérdidas de estos aviones fueron altísimas en las campañas aéreas de Bélgica y Francia que dejaron más de 150 bombarderos Breguet 693 destruidos.

Cazabombardero Breguet 693 en un aeródromo.

Una vez Francia se rindió el 24 de Junio de 1940, la nueva Francia de Vichy, recién adherida al Eje, se apropió de los Breguet 693 supervivientes que utilizó para el transporte o la vigilancia naval en el Mar Mediterráneo. Dos años después, en 1942, los últimos Breguet 693 fueron cedidos a Italia como aviones de transporte hasta su retirada definitiva del servicio en Septiembre de 1943.

 

Bibliografía:

Francis Crosby, Bombarderos. Guía Ilustrada de la A a la Z, “Breguet 691/693”, Tikal (2010), p.59
http://en.wikipedia.org/wiki/Breguet_693